Автосигнализация на сегодняшний день является одним из самых распространенных видов защиты автомобиля от угона.
При этом зачастую владельцы машин утверждают, что автосигнализация представляет собой довольно-таки слабую защиту, рассчитанную разве что на мелких угонщиков.
Действительно ли это так? И почему защитная система может оказаться малоэффективной? И что нужно учесть при установке автосигнализации?
Первый минус обычной сигнализации - это установка основного блока в легкодоступном месте. Установщики обычно устанавливают так, чтобы легко и быстро получить доступ к этому блоку. Но ведь тогда и угонщик может быстро и легко добраться до этого блока и отключить сигнализацию.
Второй минус - простота защитного устройства. Чем более распространено защитное устройство, используемое в автосигнализации, тем больше о нем знают угонщики. А чем более информированы угонщики о защите автомобиля, тем быстрее и легче они могут эту защиту вывести из строя. Так обычную сигнализацию порой можно отключить меньше чем за минуту. Понятно, что в этом случае защиту вряд ли можно назвать эффективной.
Третий минус - централизация защиты. В обычной автосигнализации имеется центральный блок, который отвечает за всю систему защиты от угона. И в такой ситуации достаточно получить управление этим блоком или отключить его, чтобы перестала работать вся система, даже если в ней использованы несколько защитных устройств.
Подводя итог, можно сказать, что устанавливать автосигнализацию следует так, чтобы угонщикам было сложно добраться до нее. В не меньшей степени необходимо, чтобы защитное устройство обладало достаточно высокой взломостойкостью и защита не имела централизацию - для этого используют защитные устройства с автономной защитой, то есть даже если будет взломано одно устройство, другое будет продолжать работать и защищать автомобиль.
При этом зачастую владельцы машин утверждают, что автосигнализация представляет собой довольно-таки слабую защиту, рассчитанную разве что на мелких угонщиков.
Действительно ли это так? И почему защитная система может оказаться малоэффективной? И что нужно учесть при установке автосигнализации?
Первый минус обычной сигнализации - это установка основного блока в легкодоступном месте. Установщики обычно устанавливают так, чтобы легко и быстро получить доступ к этому блоку. Но ведь тогда и угонщик может быстро и легко добраться до этого блока и отключить сигнализацию.
Второй минус - простота защитного устройства. Чем более распространено защитное устройство, используемое в автосигнализации, тем больше о нем знают угонщики. А чем более информированы угонщики о защите автомобиля, тем быстрее и легче они могут эту защиту вывести из строя. Так обычную сигнализацию порой можно отключить меньше чем за минуту. Понятно, что в этом случае защиту вряд ли можно назвать эффективной.
Третий минус - централизация защиты. В обычной автосигнализации имеется центральный блок, который отвечает за всю систему защиты от угона. И в такой ситуации достаточно получить управление этим блоком или отключить его, чтобы перестала работать вся система, даже если в ней использованы несколько защитных устройств.
Подводя итог, можно сказать, что устанавливать автосигнализацию следует так, чтобы угонщикам было сложно добраться до нее. В не меньшей степени необходимо, чтобы защитное устройство обладало достаточно высокой взломостойкостью и защита не имела централизацию - для этого используют защитные устройства с автономной защитой, то есть даже если будет взломано одно устройство, другое будет продолжать работать и защищать автомобиль.
Комментарии
Отправить комментарий