На мартовском автосалоне в Женеве итальянская компания Ferrari представила суперкар с самым мощным в истории марки мотором V8 - Ferrari 488 Pista. Новая модель продолжает традиции гоночных машин - 360 Challenge Stradale, 430 Scuderia и 458 Speciale, созданных не только для гонок по треку, но и для обычной езды по дороге.
Ferrari 488 Pista позаимствовал основные технические решения у моделей 488 Challenge и 488 GTB, которые участвуют в гонке Ferrari Challenge и Чемпионате мира по гонкам на выносливость. Но в сравнении с базовой 488 GTB, масса новой модели уменьшена на 90 кг - до 1280 кг, а вот мощность при этом возросла на 50 л.с. и равняется в итоге 720 л.с. Крутящий момент вырос совсем немного - 770 Н∙м (в 488 GTB - 760 Н∙м). Выросла и прижимная сила - на на целых 20%, за счет изменённых воздухозаборников спереди, более радикальной формы днища, агрессивного диффузора сзади и антикрыла увеличенных размеров.
В помощь водителю для достижения более высокой скорости в суперкар встроили множество электронных помощников от Ferrari и добавили новую систему улучшения управляемости посредством активации тормозных механизмов. Так что теперь даже непрофессионал за рулем суперкара может продемонстрировать уверенную и быструю езду.
До 100 км/ч Ferrari 488 Pista разгоняется за 2,85 секунды, до 200 км/ч - за 7,6 секунды, максимальная скорость равняется 340 км/ч. Для сравнения суперкар 488 GTB разгоняется до сотни за 3 секунды, до двух сотен - за 8,3 секунды, а максимальная скорость - 330 км/ч.
Ferrari 488 Pista позаимствовал основные технические решения у моделей 488 Challenge и 488 GTB, которые участвуют в гонке Ferrari Challenge и Чемпионате мира по гонкам на выносливость. Но в сравнении с базовой 488 GTB, масса новой модели уменьшена на 90 кг - до 1280 кг, а вот мощность при этом возросла на 50 л.с. и равняется в итоге 720 л.с. Крутящий момент вырос совсем немного - 770 Н∙м (в 488 GTB - 760 Н∙м). Выросла и прижимная сила - на на целых 20%, за счет изменённых воздухозаборников спереди, более радикальной формы днища, агрессивного диффузора сзади и антикрыла увеличенных размеров.
В помощь водителю для достижения более высокой скорости в суперкар встроили множество электронных помощников от Ferrari и добавили новую систему улучшения управляемости посредством активации тормозных механизмов. Так что теперь даже непрофессионал за рулем суперкара может продемонстрировать уверенную и быструю езду.
До 100 км/ч Ferrari 488 Pista разгоняется за 2,85 секунды, до 200 км/ч - за 7,6 секунды, максимальная скорость равняется 340 км/ч. Для сравнения суперкар 488 GTB разгоняется до сотни за 3 секунды, до двух сотен - за 8,3 секунды, а максимальная скорость - 330 км/ч.
Комментарии
Отправить комментарий